摘要：平常我們關(guān)注*多的是室內(nèi)的空氣以及室外的空氣，但車內(nèi)的空氣卻很少關(guān)注，近日有媒體曝光，國(guó)內(nèi)多個(gè)知名品牌的汽車中強(qiáng)致癌物多環(huán)芳烴超標(biāo)，致使車內(nèi)空氣成為一個(gè)熱門話題。
　　
　　導(dǎo)致空氣質(zhì)量檢測(cè)儀相關(guān)產(chǎn)品都很暢銷中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院研究員張金良在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，多環(huán)芳烴具有高污染性，是煤、石油、木材等有機(jī)物不完全燃燒時(shí)產(chǎn)生的一種碳?xì)浠衔?，在人類生活的環(huán)境中幾乎無(wú)處不在，解決車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題，目前*關(guān)鍵的是細(xì)化相關(guān)汽車內(nèi)飾件和內(nèi)飾材料的有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)。
　　
　　宋廣生建議，有關(guān)部門應(yīng)參考國(guó)家室內(nèi)裝飾裝修材料有害物質(zhì)限量標(biāo)準(zhǔn)，制定汽車內(nèi)飾件有害物質(zhì)限量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)于嚴(yán)重污染車內(nèi)環(huán)境、危害消費(fèi)者健康的汽車內(nèi)飾材料制定淘汰和限制使用名錄，供汽車整車廠和汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)廠家參考。
　　
　　宋廣生認(rèn)為，從源頭上解決材料問(wèn)題應(yīng)是汽車生產(chǎn)企業(yè)將來(lái)重點(diǎn)考慮的方向。檢測(cè)中心已發(fā)布舉措，在國(guó)內(nèi)征集**環(huán)保汽車內(nèi)飾材料，重點(diǎn)征集可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車內(nèi)飾材料的新型材料，征集來(lái)的樣品將由檢測(cè)中心免費(fèi)進(jìn)行測(cè)試。《車內(nèi)氣體致癌的*新報(bào)道》由上海旦鼎國(guó)際貿(mào)易有限公司葛蘊(yùn)珊說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)并沒(méi)有進(jìn)行過(guò)大規(guī)模的出廠質(zhì)量檢測(cè)，一般都是廠家自行檢查、自我送檢，這個(gè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性無(wú)法判斷。《指南》制定時(shí)，很多廠家也參與其中，只要有所重視，進(jìn)行技術(shù)升級(jí)達(dá)到這個(gè)（標(biāo)準(zhǔn)）并不難，成本我們也做過(guò)預(yù)算，并不是很高。
　　
　　此前，消費(fèi)者檢測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量主要參考《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。但事實(shí)上，室內(nèi)空氣情況與車內(nèi)有很大的不同，車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)直接照搬室內(nèi)，肯定會(huì)出現(xiàn)或大或小的偏差。沒(méi)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)空氣質(zhì)量的好壞無(wú)從說(shuō)起，遇到糾紛時(shí)，沒(méi)有判斷依據(jù)?！吨改稀返耐瞥?，可使車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)更符合實(shí)際情況。
 

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